只不过国内的多家国🖨🕌营汽车🚦🕥集团公司一开始是和海外这些顶尖的汽车巨头公司合作，多少🜕🁿是瞧不上中原汽车科技集团公司的，现在中原汽车科技集团公司各方面的技术实力都起来了，而且抢走了国内很多的市场份额，现在这些汽车集团公司高层心里其实是很复杂的，一方面是放不下脸面，另外多少对中原汽车科技集团公司是有怨气的，这个尤其是以解放汽车集团这家嫡长子汽车集团公司为甚。
不过张晓敏还是颇💸为务实的，在看到羊城汽车集🄇团和琼州汽车集团公司先后推出了燃料电池汽车产品后也是向中原汽车🄷🂉科技集团公司求助。
中原汽车科技集团公司也是派出🂍🍥了技术团队帮助金山汽车集团公司📘顺利地开发出了自己的燃料电池轿车产品。
张晓敏见到中原汽车科技集团公司和斯堪亚尼🗹集团公司现在在燃料电池重卡方面发展得非常好，也是想进入这个细分市场，所以这次也是特意来询问杨杰的态度。
这时候杨杰提出了条件，虽然这🂍🍥个技术服务费比起之前的燃料电池轿车👶🍚的费用要高出了不少，但是这个价格张晓敏也是觉得是非常合⚜理的。
重卡这个细分市场虽然整个市场容量并不是很大，但是却比乘用车的利润要高出了一🈮大截，这个市场基本上都是欧洲几家重卡产商的保留地。
中原汽车科技集团💸公司能够进入到非常高端的内燃机重卡和燃料电池重卡那是靠着自身在燃料电池技术上的强悍实力跟斯堪亚尼集团公司交换而来的，🗁😦两家一开始几乎是捆绑在一起了。
现在中原汽车科技集团公司和华兴科技🙃🇬🛨集团公司一起收购了斯🌟堪亚尼集团公司，并且将之前👬志在必得的达众汽车集团公司主动地退出。
张晓敏也是听闻达众汽车集团公司之所以退出是杨杰抓住了达众汽车集团公司的把柄逼着达众汽车集团公司退出，不过她还是有些不能相信的，她更愿意相信🏃🗖🛤是达众汽车集团公司跟华兴科技集团公司进行了技术交换。
现在达众汽车集🖮🖃🏿团公司大张旗鼓地宣布发展氢燃料汽车和电动车，尤其是从华兴科技集团公司这边大🗨🞆👻规模采购氢燃料电池和动力电池系统无疑就是最好的佐证🏃🗖🛤。
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