倏！
陈锋竟在三分之一光速的类曲率运动之下😇开启了折线🎖变向！
理论上这不可能。
这般剧烈变向造成的压力可将他🞃👚瞬间压成肉糜，但超负荷运转的类曲率空间层保护了他🆤👢。
类曲率运动的本质便是空间动，而人不动。
覆盖在机体表面的压🆚🐊♲缩空间层和复合力场的膜结构⚘👬一起作用生效，将内部空间与外部空间隔绝开来。
在高速的机动与变向中，真正受压的并非内部空间里的装甲结构和操作员，而是覆盖在外的那一层复合膜结📝🛳构。
这看📶🟗🝓起来与人坐在车中，车子变向有点相似，实则截然🀴🁃🃉不同。
汽车撞上树桩，🃍🖣🔚没绑安全带的话，人还是会飞出🔇⚈🏙去。
那是因为人与汽车外的空间本质上并未剥离，依然存在千丝万缕的🍍联系，依然有万有引力。
人体依然有惯性。
类曲率运动的核心便是用膜结构将内部空间与外部空间完全隔绝，形成新的亚空间。
如果这项技术发展到极致，类曲率运动前面的那个“类”字应该🂾🔛🁖被拿掉，彻底改名为曲率运动。
进行曲率运🎪动时，亚空间与外部空间的联系被完全切断，相互独🂾🔛🁖立。
无论进行多🎪么剧烈🇴🜭的变向，内空间里的物质不会受到丝毫🌤🁅惯性的影响。
哪怕从光速瞬间降速至绝对静止，处在内空间里的装甲结构与人体也依然🛎🛒处在静止状态，毫无感觉。
当然，目前人类对大统一力的研究尚未达到极致，统一力场不够完善，无法制造出完整的复合膜结构，也就是真正的曲率泡，内外空间依然存在细微的联系。
随着技术水平的不断提高，内外联系被切割得越来越彻底，引擎性能越来越强，但目前🆤👢的人📹☌♨类依然做不到完美。
并且单兵武器与战舰不同，还得考虑到近距离交锋的问题，膜结构的形态经常发生改变，本也不可能制作出标准曲率泡，所以牛顿🁯第一定律并未完全失效。
在机动变向中，战甲本体与操作员多少都会受到些惯性的影🃈响。
如今其🍨他战士🍶🌢做不到陈锋这样的🞃👚“折线”变向，并非这些战士的体质与陈锋差距有多大。
当大家的唤醒度都超🆚🐊♲过35后，陈锋在体能🇷上的优势已经很小了。
其他人做不到，是因为在高速类曲率运动时突然变向的g值震荡变化过于剧烈，装备不够稳定，一个细小的失误往往容易引发连锁反🙓🌳应，进而导致装备失控，然后变向不成先把自己给压扁了。