我们的飞船此时已经距离月球表面两万千米的高空。
我紧紧握住手里的方向控制器，动力舱里的燃料充足，排除月球的吸引力，我们的飞船正以一条椭圆上的曲线路径慢慢靠近月球。
“舰长，请指示我们是否减速靠近月球表面，并尝试着陆？”
负责动力舱的小姜正请示着我。
我和老钱对望了一眼，他点了点头，示意我作出授权。
我比了个OK的手势，然后通过声送器开始向姜潮确认情况并授权。
“001收到，请007检查动力舱是否一切正常？”
“007收到，一切正常，所有的故障均已解除，请授权。”
“好，授权开始！”
“是！”
小姜斩钉截铁地回答，突然让我想起这个来自四川成都的小伙子刚进宇航局那会，还是个腼腆羞涩的娃。看到人都不敢说话，一说话就不住地脸红，每次这个时候，我们几个总是会开他的玩笑，直到他耳根也变得红红的。但是他在空气动力和机械动力上表现出来的天赋，往往都会让我们大吃一惊，而现在，他正担负起这样的一个重要角色。
“各部门注意，飞船即将登陆月球，请调整船舱里的所有数据，以确保亚特兰特斯号平稳着陆。”
我又发送了一次全员广播。
月球上没有大气层，我们不用担心亚特兰特斯号在穿越大气层时的种种状况，唯一要担心的是月球引力，会不会使我们加速进入月球地表。
所以，整艘飞船现在正在进行大幅度地减速。
“003报告，飞船距离月球地表还有一万公里。”
我们正在全力地减速并靠近......
“003报告，我们还有大概十几分钟的时间会着陆。”
孙玲通过声送器继续给我发送信息。
“请全员坐在座位上，系好生命系带，随时等待飞船着陆。”
我和老钱在驾驶座上，不断拉升方向控制器的操纵杆，直到飞船慢慢地减速下来。
“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1！”
随着飞船底部一团高压燃料燃烧后产生的气体慢慢向四周散开，我们的亚特兰特斯号稳稳地降落在了月球表面上距离周围一处巨大环形陨星坑的附近。