可是，现在全球范围，能够生产干🜴🆖线客机🟈的航空制造公司，就只有三家：波音、麦道以及空客。
当然了，前联🖧盟也是能够生产干线客机的，而且还生产了全球最大的运输机🜮🅝安225。
只不过现在北俄的民用航♻空飞🆑机，基😬🄠⚦本上没有人购买了。
价格是便宜，可使用性上面不好啊！
经常得要修。
要修就不说，🖧可现在是售后服务基本上没有办法🛣🞑保障了。
产品质量差点没有关系，用好的售后服务来🂼弥补啊！
mot90在海外的销售量，就要差了很多，即使在价格上面🗗，mot90是有着优势的。
可是，作为新入场🄟⚚的玩家，国外的航司对mot🛣🞑90还没有建立起来认可度。
认可度的建立，必须得要时间才行。
现在mot90🅔🆍🎎在国内航班大量的进行执飞，☂这无疑就是一个展示。
是骡子是马，总🅔🆍🎎是得要拉出来熘熘，看看效果。
西都墨塔飞机研发有限公♻司就和西都飞机制造有限公司就挨着一起的，两家公司的内部，还有着一条大道相连。
那是专门为了过飞机而建起的大道。
在西都⛋😴飞机🚃🐮🃎制造有限公司是有一条飞机跑道的，可以起降大型民航客机和运输🞷😯🄻机。
平🎖👇时的时候，这条跑道，也是试验机的起飞降落之地。
所以是试验🚃🐮🃎机，有不少不可预知的事情可能会发生，所以各种安😺🆛全措施肯定不少。
比如说消防🚃🐮🃎这块，每次飞机降落的时候，都得☂要待命。
这次🃙😑🀫陈⛋😴怀庆过来，自然不是为了mot60和mot90的。
两款飞机都已经定型了。
现在主要的，就是生产和销售的事情。
特别是销售。
从墨塔汽车那🖧边是调来了一些精英🜴🆖销😬🄠⚦售人员。