法兰西，巴黎。
法国交通部由于在不久前阿尔萨斯洛林事件的善后会议上，受到了德🙼🏪🜶意志蕞尔小邦代表们的刺激，此时为了找回场子，交通大臣提出了一揽子激🚦进的改革措施。
包💕👮🌐括一系列的铁🏠🛡路建造工程和建立新型火车研究与改造🏓🙬项目的事宜。
一方面一群官员为他们身后的利益集团争夺铁路的修建权和运营权而面红耳赤，🎴🕔另一方面还有一大批😄⚠人跳出来反对所谓的火车研究中心。
后者的原因无它，就是不愿意看到钱被浪费在铁路和列车改进工程上，因为从海峡对岸的不列颠进口技术的花费不到自主研发的十分之一。
既然有现成的成果可以低价享用，🅨为什么自家还要高价重新开辟一条别人已经走过的路呢？这样做究竟有什么意义？
正在交通大臣与一众反对者打口水战的时候，又有人跳出来举报法兰西科学院的院士受🔟🁸贿故意拖慢研究进程。
立马问题的性⛰质🏠🛡就不一样了，从要不要建立列车研究项目变成了交通大臣有没有接受贿赂。
当然🛝🝗平心而论，人这个生物，无论出身与肤色，他们的身上总是可以找出缺点的。
经过一系列问⛰询，🄝在众位官老爷的集思广益之下，📞终于发现了交通大臣的“险恶用心”。
这位大臣的远方亲戚是一名机械工程师，刚🎠💠好🝤失业不久，所以从他的行为可以断定，这完全属于假公😄⚠济私。
⛼☌ 于是乎交通大臣不得不引咎辞职🆂🌬，而法兰西火车研究中心设立的计划也宣告破产。
关于这场铁路工🏠🛡程项目的饕餮盛宴，最后的赢家自然是詹姆斯·梅耶🙼🏪🜶🙼🏪🜶·罗斯柴尔德，原因只有一个——他有钱。
🎃🎞💊哪怕是罗斯柴尔德家族不想参与瓜分法兰西铁路，最后这个家族还是会🈱🂊🍂得到这个机遇，这便是资本的魅力。
第二大的赢家便是那些官僚金融家也就是所谓的奥尔良派，这群人拿到的线路虽然不算多，但却贵在全属黄金🈕♵🌳路段。
余下的一些又偏又短的路段则是🆂🌬被社会公开瓜分了。
然而法国人很快🏠🛡就意识到了一个问题，他们缺乏资金，哪怕就连詹姆斯·梅耶·罗斯柴尔🍈🆈德亦是如此。
而且恰巧此时路易·菲利普又对外界高调宣布了德克⛎🙕萨斯铁路公司的成立，公然背刺自己的臣民和支持者们。
德克萨斯铁路⛰虽然投资会更大，但是地处平原修建起⛎🙕来并不是难事，且因地处于北美殖民地有着巨大潜力，所以总体回报最🗙高。
不💕👮🌐过问题来了⛰，那就是奥尔良王室虽然富有，但是仅凭他一家恐怕也支付不起如此庞大的建设费用，除非他们的鸭梨王打算变卖其家族的不动产。
就在这个消息被巴黎金融界传得神乎其神的时候，国王陛下🁲的做法再次让人大跌眼镜，没错他打算用公款来建造铁路，然后自己坐享其成。
路易菲利普的举动没有🍱出乎意料之外，毕竟这位国王陛下实🁲在与聪明沾🈱🂊🍂不上边。
这一次的法兰西铁路狂潮奥地利也有参与其中，只不过弗兰茨用了🜯🅫一个别人的马甲而已🔟🁸。