在很大🃎🖪程度上，这🔘些应急而🂏生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，🎪📽☫海运效率🁒降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所🂏以布兰王国还一度禁🂧👍🇨止货轮单独出港。
也🏬就是在这个节🙲🎒骨眼上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15🌋节的“胜利轮”。
在纽兰联邦🖓💈参战后，这两种万吨巨轮🛏🜷的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或⚹🖓者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，🕰🍍尽可能减少或者放弃不必要的🝿投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤💥📹☆锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃🍒煤锅🄪炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平🂧👍🇨均寿命在10个航次，即5年⛙左右。
其实，也🁴没人相信，这场大战真的能持续5年。
按上次大战的情况，在进入面战争状态🍒之后，没🂧👍🇨有一个参战🍺国能够坚持5年。
真要持续5年，哪🔘怕没有被敌人击败🛏🜷，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让🕶🎉国家变得四分五裂。
工业时代，大规模战争的🙩🍁持续时间一般都不会🌎超过5🚪🖎年。
受此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“🄪脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
迄今📑🚇为止，🖓💈已有接近20家造船厂在建造这些🌎货轮。
当然，由此带🁇🃭来的问题就是🂏，钢🏇🗻铁等资源的用量也大得惊人。
虽然说降低了质量标准，但是建造万🛏🜷吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条约型轻巡⚙洋舰差不多，远远超过大批量建造的😉⛋😸大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。