倏！
陈锋竟在三分之🞤🖅一光速⛅😁的类曲率运动之下开启了折线变向！
理论上这不可能。
这般剧烈变向造🞤🖅成的压力可将他瞬间压成肉糜，但超负荷运转的类曲率空间层保护了他。
类曲率运动的本质便是空间动，而人不动。
覆盖在机体表面的压缩空🆄🍁🅇间层和复合力场的膜结构一起作用生效，将内部空间与外部空间隔绝开来。
在高速的机动与变🐍⚎🐍向中，真正受压的并非🇼内部空间里的装甲结构和操作员，而是覆☈♃🅭盖在外的那一层复合膜结构。
这看起来与🙷🎿🖲人坐在车🞙🔤🂨中，车子变向有点相似，实则截然不同。
汽车撞上树桩，没绑安全带的话，人还是会飞出去。
那是因为人与汽车外的空间本质上并未剥离，依然存😤在千丝万缕的联系，依然有万有引🆍力。
人体依然有惯性。
类曲率运动的🕺🎪核心便是用膜结构将内部空间与外部空间完全隔绝，形成新的亚空间。
如果这项技术发展到极致🆄🍁🅇，类曲率运动前面的那个“类”字应该🅍🅕被拿掉，彻底改名为曲率运动。
进行曲率运动时，亚空间与外部空间⛬的联系被完全切断，相互独立。
无论进行多么剧烈的变向，内空间里的物质不🗊🙺会受到丝毫惯性的影响。
哪怕从光速瞬间降速至绝对静止，处在内空间里的装甲结构与人体也依然处在静止状态，毫无感觉。
当然，目前人类对大统一力的研究尚未达到极致，统一力场不够完善，无法制造出完整的复合膜结构，也就是🙻真正的曲率泡，内外空间依然存在细微🜣🄂的联系。
随着技术水平的不断提高，内外联系被切割得越来越彻底，引擎性能越来越强，但目🐜🀫前的人类依然做不到完美🙻。
并且单兵武器与战舰不同，还得考📫虑到近距离交锋的问题，膜结构的形态经常发生改变，本也不可能制作出标准曲率泡，所以牛顿第一定律并未完全失效。
在🂄机动变向中，战甲本⛅😁体与操作员多少都会受到些惯性的影响。
如今其他战士做不到陈锋这样的“折线”变向，并非这些🂁🝃战士的体质与🃣陈锋🇳🜨差距有多大。
当大家的唤醒度都超过35后，陈锋在体🇼能上的优势已经很小了🅍🅕。
其他人做不到，是因为在高速类曲率运动时突然变向的g值震荡变化过于剧烈，装备不够稳定，一个细小的失误往往容易引发连锁反⚇应，进而导致装备失控，然后变向不成先把自己给压扁了☷🄃。