在罗礼贤刚和白人老头杠起来时，就已经有人🂍🍠🉢跑进⛊😭展厅找领导报告了。
BYD展台边，方鹤轩正和内山🕼🎺久彦一起接待几位其他品牌的高层代表，这种不同厂家之间的互相走动与试探，在任何展会上都是很常见的。
他🜹也没有摆谱端架子，这毕竟是BYD第一次参加车🜝展，作为一家新创汽车品牌，能够利🁼用一切机会多和同行学习，本身就是应该抱有的心态。
而展台上，不算人🚭🖥🔬挤人，但也出现了排🀾队看车的情况。
先不说这5台车的实际性能如何，至少🀾从外观设计语言🃁来说，真的很值得其他同行学习借鉴。
对媒体而言，出现几款与众不同的新车，更能吸引车迷读者🙪的阅读兴趣。
至于现场的车迷，🚭🖥🔬则更加激🝭🎛动，比起复杂的性能参数，他们对外观可能是最敏感的。
而且，亲眼见证一个纯新汽车品牌出现在本届🂍🍠🉢巴黎车展上，真的会有一种期待养成的心理。
试想一下，如果你在车展上认识的一🙡款全新品牌N年后终🁤🇱🜚于成长为了世界级车企，这种一路见证奇迹发生的满足感，会不会很爽呢？
反正就方鹤轩自己而言，他三年前创立BY🔖🀩D以来⛊😭，也是克服了很多困难的。
即使有足够的🞽资金🚭🖥🔬和后世眼光打底🁯，造车依然是一件非常难的过程。
光是市场准入这一块，他就费了很多心思，这还是他将BYD注册🖂在香港而不是内🅇地的前提。
汽车对任何国家来说，都是超级产业🙡，其上下游的整个产业链，可能影响几百万人的生计。
因此，保护本国汽车业，对任何政府🙡而言，都是需要慎重对待的一项政治责任🜥🄍🟡。
B🜹YD如🐼果是注册在此时的内地，根本不用指望能出口到主要汽☦🁨🈗车市场国家。
但即使注册在香江这座自由贸易港，也需要方鹤轩找关系和花钱打通🞣很多关节。
正因为经历了太多麻烦和阻碍，现在看到展台上一大🜝拨人围着自己公司的汽车或惊讶或欣喜或沉思，方鹤轩内心不可能没有任何🄨⛰🞃情绪上的触动。
正当他心生⛫感慨时，有下属凑🏁到自己跟前低🔖🀩声说了几句。
闻言，方鹤轩先是🚭🖥🔬点点头，然后跟在一旁坐着的多娜泰拉解释了一下，之后就🜥🄍🟡随几名BYD员工往🞼🙠展厅外走去。
视角再转回展厅外的试车场。
白人老头坐进前排副驾驶🖀🏤座后，他左瞧瞧右看看，⛊😭脸上写满了不信任和紧张。
罗礼贤调整好座位，踩了踩离合、油门🀾和刹车踏板后，就给自己扣🖂上了安全带。
他有些嫌弃的侧头看向右手🝭🎛边的老头，不满道🂍🍠🉢：