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比迪汽🆓🏆车老板张福的脸色很难看，张福很清楚，萧铭的讲话意味未来能源公司和比迪集团的合作宣告结束。
这件事在张福的预料之中，却没🃜😫有想到会来得这么快🗕。
未来没有盘古科技陪伴的日子，比迪🌠🀝集😵🅳团将独自前行。
纪🞁👉元新能源车有限公司，盘古科技也很有可能只参股🗕分红，不再参与经营。
盘🞁👉古科技🜳🆑🎲在纪元的投资早就已经拿回去，后续能够拿多少分红🐩也是看纪元公司的实力。
吉力汽车的老板却十分佩服萧铭。
什么叫做行业王者，萧铭就是行业王者。
开创引领一个行业，随后退出📇😱这个行业，让各大公司有序竞争。🝑
“或许，盘古科技根本就看不上这个行业的🎬🔈利润。”
大众等车企欣喜若狂，他们难以想象盘古科技会额外开恩🔺让自己参与到新能源汽车中，即便他们采购电池的价格要比夏国的车企贵了不少，但是大众相信依靠自己的技术，一定能够在其他方面控制成本，拿到更多的竞争优势。
要是大众知道盘古科技向欧洲企业开放技术，只🀵🁈是为了向池塘引入鲶鱼，不知道他们会作何感想。
而刚刚改制为天河集团的🎾🖭负责人董事长和总经理闵旭耀则是强烈的使命感🄐☓。
天河集团虽然已经独🅦🈱立了，但是在外🌠🀝界看来，依旧和盘古科👛🉠技关系紧密。
闵旭耀身上肩负着重大的使命，打江山容易守江山难，闵旭耀🐩就是要守住这个江山，在强大的竞争中继续保持天河的影响力。
闵旭耀🆓🏆也对萧铭新生感激，盘古科技创造了天河又从天河退出，退出时没有提出任何条件，就把天河交给了自己，这份情谊对创业者而言，是需要铭记一辈子的。
会议持🆓🏆续两天，第一天下午和第二天🌠🀝🌠🀝萧铭未参加，由高德瑞主持。
高🞁👉德瑞公布了微核新能源车的技术指🌠🀝南以及其他行业规范🔺。
未来，球竞争的车企只要不满足规范和相关的准则，盘古科技将🝑不会出售微核电池给这些公司。
下午，盘古科🁹技还宣布了未来不合作名单，野豹集🁢团和西风👛🉠集团很不幸成为第一批拒绝合作名单。
《经济周刊》程采访跟拍了本次球新能源峰会，在转发峰会联合🝑公报时，《经济周刊》评论道：
“一个时代的结束和一个时代的揭幕，盘古科技开创微核新能源时代，让夏国降低了对石油的需求🆞🐯，减少了国家成本和个人用车成本，用微核新能源保护了我们原本就脆弱的环境。新能源车行😴🅦🈯业原本是高利润行业，今天，盘古科技却退出了该行业的竞🇦🚵🗫争，把自己作为行业的引导者，剩下的部交给球的车企……希望夏国车企能够把握住盘古科技为大家争取的五到七年的身位优势，成为球汽车行业的领军者。”
峰会结束之🈷🂿后，球的🅦🈱微核新能源车市一下变得火热起来😞🂡🐓。